Wymiany wadliwych modułów w BMW z Dieslem

Potwierdzone wady fabryczne w układzie przekierowywania spalin, wpłynęły na decyzję bawarskiego koncernu motoryzacyjnego, o rozpoczęciu akcji serwisowej. Widoku, jakim jest płonące BMW wolelibyśmy uniknąć, w opinii producenta zachodzi bardzo niskie ryzyko zaistnienia takiej sytuacji, gdy to nałożenia się zapalnych czynników dochodzi w ekstremalnych warunkach. Tylko wskazane przez koncern serie i roczniki pojazdów z silnikami wysokoprężnymi narażone są omawiane, rzadko spotykane konsekwencje, numer identyfikacyjny VIN, daje odpowiedź na pytanie o akcje, w jakich nasz pojazd powinien aktualnie uczestniczyć. Kampanie serwisowe w branży motoryzacyjnej nikogo obecnie nie dziwią, ze zrozumiałych względów koncerny przy produkcji masowej nie są w stanie wykryć wszystkich wad fabrycznych, przy okrojonym okresie testowym. Płonące BMW to nieczęste wypadki, pomimo niskiego ryzyko pojawienia się problemu, wizyty w punkcie ASO nie ma sensu odkładać, tym bardziej, że całość kosztów serwisowych spoczywa na producencie.